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2012年度改正阪和線土休

2012003-2-1
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みなさまこんにちは。
最初に、阪和線の土休をかいてみました。

では、注意事項です。このダイヤグラムは、公式とは全く関係のない独自作成です。
現場機関等への問い合わせは、なさらないようお願いします。
また、手書きですので、多少のズレや、記入ミスが発生しているところがあります。
上記の点をよくご理解の上、お使いください。本表を使用して発生した損害については、一切の責任を負いませんので、ご了承ください。

一か所、すでに記入ミスが発生しています。2500Mは、B快速ですが、点線にし忘れました。
訂正して、ご利用ください。
印刷されている面を3つに折るようにすると、9枚セットで綺麗に製本できます。ぜひお試しください。

この路線は、もと私鉄路線で、退避駅が非常に多く、さらに種別も多いことから、個人的な難易度としては、4/5と思います。
昼間時間帯は、パターンダイヤになっているものの、その時間が短く、記入にもかなりの時間がかかりました。
今後、運用等の調査は、する予定ですが、いつになるかは、未定です。
和歌山以南についても、近日中に上げさせていただきます。
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改正前日


始発待つ  冬のホームに  朝日かな

3月14日午前6時すぎ 中山寺にて。
上ってきた朝日と、線路の反射にうっとり。
待っているのは、3番列車ですが、まぁ、いいかということで。
待っている男性の光った眼鏡がポイントです。

貸してもらったデジカメで撮りました。器材は、EOS60Dです。

そして、ついに2011年度ダイヤの最終日を迎えました。
消える列車、消える運用もけっこうありますが、グラフとして残していきたいものです。

さて、2012年度のグラフですが、現在、草津線平日、赤穂線平日、紀勢本線(田辺~新宮)全日、紀勢本線(和歌山市~田辺)平日のみ完成しています。
こちらのほうも順次、掲載していきたいと考えております。

今後の掲載予定について

早速ですが、2012年度の手書きダイヤグラムの作製計画です。

今季の関西地区の改正は、
JR→3月17日
近鉄(阪神・山陽)→3月20日
南海→4月1日
となっています。

近畿輸送指令では、改正内容の大きいところから手をつけていく予定にしています。
したがって、紀勢→阪和→福知山・東西・片町→大阪環状→東海道・山陽(米原~上郡)→大和路→奈良→湖西→北陸(米原~福井)の順で進めていきます。
あとの予定は未定です。
私鉄については、気が向けば…ということにさせていただきます。

ただ、1日に書ける量は、その線区の列車本数にもよりますが、都市部では、片道の半日分が限界です。
そういうことなので、改正日の17日には、当然ながら間に合わず、できた路線から順次公開となります。
また、路線によっては、運用調査、回送の時間調査ができず、時刻表をグラフにプロットしただけの作品もあるかと思いますが、(そちらの作品のほうが多くなるかと思いますが)ご了承ください。

お待たせしました

2年以上放置状態でしたが、本業のほうが一段落したので、久しぶりの更新をさせていただきます。
皆様には、大変ご迷惑をおかけしました。
今後ともよろしくおねがいします。

ここに、全国55万人が受験するあの試験の成績を掲載しておきます。

      社会   国語   英語   リスニング   数1   数2   理科1   理科2
2010年度  76    102    130     36     61    82    68     65
2011年度  85    151    157     34     94    88    92     62
2012年度  91    096    142     36     91    74    82     77

900点満点換算
2010年度  587  65.2%
2011年度  725  80.5%
2012年度  652  72.4%

11年度に比べて12年度が下がってしまっているのは、体が硬直してしまうぐらいの極度の緊張と、ピークのズレというものが考えられます。
直前の模試では、最高の成績だったので…

なにはともあれ、お世話になった皆様に「ありがとう」です。
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